Сибирский федеральный университет

Учёные обсуждают проблемы развития Арктики в мировом контексте, ресурсный потенциал сибирского Севера, вопросы транспортной инфраструктуры, международного сотрудничества и формирования эффективной среды обитания.

«Красноярский край на самом деле может и способен выполнить новую функцию, новую миссию — быть экономическим интегратором всего пространства на востоке России между Сибирью, Дальним Востоком, южными и северными территориями», — подчеркнул координатор российско-канадской программы «Обмен опытом управления северными территориями», заместитель директора Института экономики и организации промышленного производства СО РАН Вячеслав Селивёрстов. Он уверен, что «несмотря на то, что с точки зрения экономики российский Север очень привлекателен, мы должны просчитывать и так называемые социальные эффекты. Иногда нам нужно не считаться с затратами, потому как в любом случае людям, которые проживают в восточной части России, мы должны предоставить достойные условия жизни, а для этого нам нужна очень хорошая энергетическая составляющая и обеспечение энергоресурсами». В том числе и по этой причине «россиянам необходимо было бы задуматься о том, чтобы в Сибири постоянно проводить форум по этим проблемам. Вопросы Севера Арктики — это исключительно важная проблема, и мы должны консолидировать усилия власти, науки и бизнеса».

Делегация из провинции Манитоба – канадского побратима Красноярского края поделилась опытом со своими российскими коллегами. Руководитель делегации, депутат Законодательного Собрания провинции Манитоба Том Невакшонофф в своем выступлении акцентировал внимание на стратегическом партнёрстве двух стран, обеспечивающем экономическую выгоду обеим сторонам.

Директор по планированию и анализу управления аэропортов Виннипега Джэй Пасемко отметил: «Продвижение в развитии российско-канадских инициатив в плане передвижения по воздушному мосту пройдет через аэропорт Виннипега, что в целом приведет к сокращению времени на 20%. В частности, экспериментальные полеты из Нью-Дели в Виннипег через Красноярск, показали, что на таком протяженном маршруте экономия времени составила 10%».

Исполнительный директор «CentrePort» Альберто Веласко рассказал об инвестиционных решениях по реализации проекта «единого окна» через Виннипег, образующего цепочку связей Канады, Америки, Мексики с европейскими и азиатскими странами.

Исполнительный директор Корпорации развития морского порта «Черчилль» Джефф Макикэрн подчеркнул, что морской путь от Черчилля до Мурманска, связывающий Канаду и Россию, — наиболее короткий и дающий логистические преимущества обеим странам, а экономия по времени составляет более 5 суток. Если первоначально перевозилось только зерно, то сейчас происходит диверсификация грузоперевозок, например, доставка удобрений. По расчётам специалистов, этим путём можно будет перевозить и людей.

Ректор Сибирского федерального университета, академик РАН Евгений Ваганов сделал на конференции доклад о влиянии климатических изменений на леса Северной Евразии. Группа учёных, работающая в команде Евгения Ваганова, в итоге длительных наблюдений по сети метеорологических станций, использования данных аэрофотосъемки, дистанционного зондирования, анализа данных лесовозобновления, дендрохронологических и других методов исследований как результат потепления отмечает структурные изменения на границе леса: увеличение плотности древостоев, медленную миграцию «теплолюбивых» видов деревьев (ель и пихта) в зону тундры и увеличение радиального прироста деревьев.

«Красноярский край располагает большими запасами нефти, прежде всего на левобережье Енисея. В свое время край был одним из лидеров в настоящем промышленном освоении Арктики. Ни одна страна в мире не создала такой мощной металлургической промышленности, какая была создана в районе Норильска в советское время, и до сих пор она не имеет аналогов в мире, — отметил в своем выступлении Алексей Конторович, академик РАН, председатель Научного совета РАН по геологии и разработке нефтяных и газовых месторождений. — Сейчас идёт диверсификация и расширение этой экономики. Думаю, нам пора привыкнуть к тому, что в Арктику надо приходить с тем, чтобы развивать весь спектр направлений, а не для того, чтобы прибежать, схватить плохо лежащие ресурсы и убежать. В Арктику надо приходить всерьёз и надолго, надо приходить туда аккуратно, не нарушая её природы».